A Fórmula 1 tem um novo nome dominando as páginas de resultados em 2026: Kimi Antonelli. Após a Sprint do GP de Singapura, o jovem piloto da Mercedes consolidou uma folga expressiva na ponta do Mundial de Pilotos, enquanto sua equipe segue destacada na briga pelos Construtores, repetindo o controle que vinha exercendo ao longo da temporada.
Antonelli constrói vantagem sólida
Com 325 pontos somados até aqui, Antonelli abre quase 90 pontos de vantagem para o segundo colocado, seu companheiro de equipe George Russell, que soma 236. A distância chama atenção pela consistência: não se trata de uma pontuação pontual, mas do resultado de uma sequência de desempenhos que colocou o piloto da Mercedes em um patamar distinto dos demais concorrentes. Fechando o pódio provisório do campeonato está Lewis Hamilton, com 221 pontos, mostrando que a experiência do heptacampeão continua rendendo resultados relevantes mesmo em meio à ascensão de uma nova geração.
Leclerc e Verstappen seguem na briga, Norris seca a distância
Logo atrás do trio de ponta, Charles Leclerc ocupa a quarta posição com 197 pontos, muito próximo de Max Verstappen, que tem 196. A diferença mínima entre os dois mantém viva a disputa pelo quarto lugar no campeonato, um recorte interessante dentro de uma temporada já definida na liderança. Lando Norris aparece na sequência, com 189 pontos, enquanto Oscar Piastri, companheiro de McLaren, soma 128 - uma distância que evidencia como a equipe de Woking vem perdendo terreno para os rivais diretos na briga pelo topo da tabela de pilotos.
Mais abaixo no grid, nomes como Isack Hadjar (96 pontos) e Liam Lawson (69) despontam como destaques da chamada classe intermediária, à frente de pilotos mais experientes como Pierre Gasly (41) e Fernando Alonso, que soma apenas 7 pontos nesta fase da temporada.
Mercedes dispara nos Construtores
Se na classificação de pilotos a Mercedes ocupa as duas primeiras posições, no Mundial de Construtores o domínio é ainda mais evidente. Com 561 pontos, a equipe alemã abre vantagem considerável sobre a Ferrari, segunda colocada com 418. A McLaren aparece em terceiro, com 317 pontos, seguida de perto pela Red Bull Racing, que soma 306 - uma disputa acirrada pelo terceiro lugar que promete novos capítulos ao longo da temporada.
- Mercedes: 561 pontos
- Ferrari: 418 pontos
- McLaren: 317 pontos
- Red Bull Racing: 306 pontos
Na sequência da tabela, a Racing Bulls surge como a melhor equipe do pelotão intermediário, com 94 pontos, à frente de Alpine (68) e Haas F1 Team (30). Já Cadillac, estreante no grid, ainda não pontuou, refletindo as dificuldades naturais de uma equipe em processo de adaptação ao mais alto nível da categoria.
O que esses números revelam sobre a temporada
A combinação entre a liderança isolada de Antonelli e o domínio da Mercedes nos Construtores sugere uma temporada de transição de forças na Fórmula 1, com a tradicional equipe alemã recuperando protagonismo após ciclos mais discretos. Para Ferrari, McLaren e Red Bull, a missão nas próximas etapas passa por reduzir distâncias antes que a vantagem na ponta se torne irreversível. Já entre os pilotos, a proximidade entre Leclerc e Verstappen, e a queda de rendimento relativo de Piastri frente a Norris, são pontos que devem continuar pautando a análise tática ao longo do campeonato.